Soluție avansată de ambalare a lichidelor
La verificarea componentelor de înaltă tensiune din mașină, dacă nu este necesar, nu trebuie pornită alimentarea principală.
La schimbarea matriței, este imposibil să se facă curgerea apei de răcire în cutia de control.
Verificați dacă temperatura din cutia de control este prea mare pentru a afecta funcționarea normală a plăcii electronice.
La înlocuirea releului, trebuie utilizat releul de tensiune specificat.

ü Temperatura de presiune a mașinii de turnare prin injecție trebuie menținută între 30-50 de grade Celsius. Dacă temperatura uleiului depășește 60 de grade Celsius, vor apărea următoarele probleme: uleiul sub presiune se deteriorează din cauza oxidării.
ü Deteriorarea pompei de ulei, scurgeri de ulei și scăderea presiunii din cauza vâscozității reduse a uleiului sub presiune și a eficienței de funcționare a comutatorului de ulei de decompresie. Accelerează viteza de îmbătrânire a garniturii de etanșare.
ü Preveniți scurgerile de apă de răcire în cilindrul de ulei și acordați o atenție deosebită verificării dacă există scurgeri de apă în interiorul răcitorului de ulei. La fiecare 6 luni sau cam așa ceva, răcitorul de ulei trebuie demontat și curățat în interior.
Uleiul de presiune trebuie înlocuit la fiecare 3000-4000 de ore de funcționare a mașinii de turnare prin injecție. La înlocuirea uleiului de presiune, nu amestecați uleiul vechi cu cel nou și, în același timp, sita de ulei din cilindrul de ulei trebuie închisă pentru curățare.
ü Comutatorul de ulei se defectează deoarece miezul supapei este blocat de obiecte străine. Miezul supapei trebuie scos din comutatorul de ulei și curățat cu motorină sau kerosen (sau scufundat în ulei sub presiune curat pentru curățare), apoi se utilizează aer comprimat pentru a îndepărta obiectele străine. Dacă nu se confirmă că comutatorul de ulei este blocat de obiecte străine și provoacă defecțiuni ale mașinii de turnare prin injecție, nu scoateți comutatorul de ulei din greșeală.
Durata de viață a balamalei piesei de prindere este foarte lungă, dar fiecare piesă mobilă trebuie lubrifiată corespunzător, altfel balamaua se va uza și îi va reduce durata de viață.
ü Păstrați curați cei patru stâlpi corintieni.
Păstrați picioarele glisante și șinele șablonului mobil curate și lubrifiate.
Evitați utilizarea prinderii matriței la o presiune apropiată sau depășită de aceasta.
La reglarea matriței, nu se poate utiliza viteza mare de prindere a matriței.
ü Controlați poziția cursei acțiunii de strângere la cea mai potrivită poziție pentru a reduce impactul asupra mașinii în timpul strângerii.

Mențineți tija de ghidare a mesei de injecție lubrifiată și curată.
Păstrați suprafața mesei de injecție curată și uscată.
ü Cu excepția materialelor plastice, pigmenților și aditivilor, nu puneți nimic în buncăr. Dacă utilizați material de retur, trebuie să adăugați un cadru magnetic pentru buncăr pentru a preveni pătrunderea fragmentelor metalice în tubul de topire.
ü Când cilindrul de lipici nu atinge temperatura presetată, nu porniți motorul de topire a lipiciului și nu utilizați acțiunea de inversare a cablului (eliberare) pentru a evita deteriorarea componentelor rotative ale sistemului.
Înainte de a utiliza materiale plastice speciale, trebuie să consultați producătorul de materiale plastice pentru a afla ce tip de șurub de injecție este mai potrivit pentru acest tip de materiale plastice.
Folosiți metodele corecte de înlocuire și curățare a plasticului furnizate de producătorul de materiale plastice.
Verificați periodic fiecare parte a mesei de injecție, strângeți piesele slăbite și asigurați-vă că cei doi cilindri de injecție sunt instalați echilibrat, pentru a evita deteriorarea garniturii de etanșare a cilindrului de injecție, ceea ce ar putea duce la scurgeri de ulei și uzura miezului pompei cilindrului.
Scurgeți regulat vaselina din combinația clopotului de bere a motorului hidraulic și înlocuiți-o cu vaselină nouă.
ü Când temperatura topiturii este normală și apar constant pete negre sau decolorări ale topiturii, verificați dacă inelul de adeziv și mezonul de adeziv al șurubului de injecție sunt deteriorate.
Pentru mai multe informații despre întreținerea mașinii de turnare prin injecție, nu ezitați să ne contactați!

Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu politica noastră de confidențialitate Termeni și condiții.